170 >> суммы на реставрацию которая сейчас затрачена, что и было основным фактором по доставанию этой машины. Тем более, что ее история была нам известна.
Разгон до сотни мне особо не принципиален (тем более, что змз-4021 тюнингуется до 92 бензина и 100лс, оставаясь при этом формально змз-4021 со всеми вытекающими следствиями
). А руль у нее не сильно тяжелый. Я был сильно удивлен, когда оказалось, что на ниве руль тяжелее чем на волге.
Из крупных вложений остались рессоры, так как родные просели и амортизаторы, за компанию (хотя и к родным нареканий нет).
Эту машину я пока продавать не планирую
Будем считать ее раритетом, так как такие бампера, как на ней стоят на волги меньше года ставили
И еще и у нее панель приборов, бардачек и передняя пепельница буком отделаны
P.S. Если по документам, то это первая моя машина, но реально первой машиной на которой я ездил после получения прав 3 года назад была нива 2131 родителей.
